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1.重庆波形护栏的构造构选波形护栏按设置地点分爲路侧护栏和巾央分隔带护栏两类。1）路侧波形护栏的结构路侧波形护栏由端部立往、两头端部立柱、两头立柱、缆索、托架和索端接头号局部组成。
（1）端部立柱构造路侧波形护栏端部立桂是接受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的次要构造，由三角形支架、底板和混凝土根底组成。端部构造可采用埋人式和拆卸式两类。埋人式端部构造是与混凝土根底连成一体的，端部立柱的埋入深度依据不同的类别而不同。三角形支架的斜立住与空中成45°角，底部焊接一块钢板一方面可以应用三角形支架构成波动的框架，另一方而经过底部的钢扳可以大大添加与根底混凝土之间的黏结力，经过钢板也易于控制护栏的高程。端部构造装置在波形护栏起二起点地位。
（2）两头端部立柱两头端部立柱由三角形支架、底板和混凝土根底组成。当波形护栏的装置长度超200~300m时，应采用两头端部构造。小间端部构造爲三角形，适用于A级波形护栏，需求成对装置。从波形护栏的终点设置端部构造开端，经过两头立柱把缆索一跨接一跨地延伸出去，直到缆索长度的另一端设置两头端部构造。由于波形护栏的长度还要持续延伸出去，作爲另一根线索的终点，即一对两头端部结钩的另一个，则需求发展21m（三跨）再设置。这样。，两段波形护栏经过两头端部构造构成交替，在两个两头端部构造之间设置两根两头立柱。
（3）两头立柱构造两头立往采用焊接钢管，A级和S级接受的冲击力较大，钢管外径140mm。埋入土中或埋入混凝土的立柱，因其埋设条件不同而有不同的思索。埋人土中立柱由于与路边缘的间隔较近，边坡左近的上压力较小，爲保证波形护栏的强度，埋置深度应保证爲140~165cm。立柱埋置于水泥混凝土中时，思索到混凝土构造物统一往的锁结作用，埋置深度定爲40cm。
（4）托架构造立柱外表至缆索表面面的间隔，由托架的宽度来保证。托架爲圆筒状，用螺栓固定于立柱上。托架的作用在于固定缆索的地位，并把缆索从立住面横向悬出一定间隔，避免碰撞车辆在立柱处受阻绊，以利于车辆的导向。
（5）缆索、索端构造缆索与缆索之间的间隔，次要从碰撞力平均散布动手，依据车型状况、冲出角度等要素，既要使缆索距离构成一定高度，避免车辆越出或钻人，又要使尽能够多的缆索共向接受碰撞力，防止冲击力过火集中在多数几根缆索上，缆索间距定爲130mm。缆索和索端接头是护栏的重要局部。缆索采器具有一定刚度，且具有优秀耐腐蚀性的镀锌钢丝制造，其结构爲3*7右拧，缆索的外径由于强度的需求而采用18mm。缆索接头是缆索与端部立柱（或两头端部立柱）违接的部件，包括锚头、拉杆、紧固件等。首先应把缆索在锚头巾固定，然后可用拉杆螺拴将其固定在立柱上。
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